“辽水永远安宁”的辽宁省成立了。这座城市改革开放以来，一直为中国的建设贡献着全部力量。随着经济中心的转移，经济产业结构的转型，这个省也逐渐让出了第一线的位置，退到后方默默发展。虽然有沈阳、大连两个支柱城市，但全省发展缓慢。辽宁省没有自暴自弃，一直在持续发展，市内的一个县市，在亿的高铁项目中被拆毁，未来也会有全新的变化。小县城既不是凌源，也不是凌海，而是朝阳市的北票市。辽宁一县市“转运了”，被亿项目“砸中”，不是凌源不是凌海！
在生活中，一提到朝阳总会就会想到北京的城市，但如果加上“北票”这个词，就能确定是北京了。在辽宁，朝阳是地级市的名称，因为凤凰山上有朝阳洞，所以乾隆帝命名为“朝阳”。北票市起源于清朝光绪年间。
在清朝的北票和塔子沟的东境，发现了4处煤矿，为了开采，有人想给光绪帝下“采矿许可证”——4张龙票。因煤矿在朝阳北部而被称为“北四票”，后来简化为“北票”。
北票市由朝阳市管辖，随着高速铁路的建设，价值亿元的“朝凌高速铁路”建成，进入了高速铁路时代。北票市拥有高速铁路的力量，经过几年的发展，也成为朝阳市发展的王牌。
高速铁路的通行，给北票带来了大量的人流，城市居民的移动变得容易。人流量大将间接带动北票的旅游业，为城市发展提供充足劳动力。
北票在这个城市有三千多年的历史，这里也有很多历史遗迹。古坟、遗迹、历史文物是这座城市发展的见证者，具有历史文化价值。地处辽宁和内蒙古交界处，境内有大量自然美景，着力打造旅游胜地。
旅游资源的丰富使北票市有了良好的发展基础，在城市多方面的发展下，北票将得到高铁的助力，使城市的发展方向有一个良好的转变。