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各位小伙伴们
今天
东北地区入关的
首条时速公里的高铁通道
——京沈高铁辽宁段
开始模拟载客试运行
新民北至通辽高铁
也同步开始进行模拟载客试运行
经过北票
这就意味着
原来沈阳到北京要4个小时
通车后
2.5个小时就能到北京了
同时
通辽到沈阳的运行时间
将由5小时左右缩短到1.5小时左右
通辽到北京的时间
将由14小时左右缩短至3.5小时左右
对加强内蒙古东部地区
与环渤海地区经济社会交流
推进蒙东地区、辽宁地区
和京津冀地区协调发展
必将发挥积极的作用
就在10月30日
列车驶过京沈客专辽西隧道
经过北票
向河北省平泉承德方向疾驰
这意味着京沈客专完成省界联调联试
确保今年12月底
沈阳到承德开通运营
▲沈阳到承德段
京沈高铁线路全长公里，设计时速公里，线路自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，其中辽宁段公里，自年3月正式开工建设。
全线新建车站19座，其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。新通高铁自年6月正式开工建设，线路自京沈高铁的新民北站引出，经辽宁彰武、内蒙古自治区甘旗卡，引入通辽站，全长公里，设计速度公里。全线设车站4座，分别是新民北、彰武、甘旗卡、通辽，并预留章古台、木里图2座车站。
据介绍，京沈高铁辽宁段自今年3月1日联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测，使各系统和整体系统功能得到了优化。10月20日开始试运行以来，主要进行了动车组列车参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据
京沈高铁是国家规划的“四纵四横”高铁网的收官之作，也是东北地区入关最快捷的通道。建成通车后，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右，京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段，将在东北地区形成一东一西两条进京的客运通道，客运能力将得到很大提高。随着通辽至新民北、赤峰至喀左高铁的建成通车，内蒙古东部地区将融入高速铁路网，通辽、赤峰等城市进京时间将大大缩短。东北地区客运通道进一步便利畅通后，进出关的铁路货运能力也将得到更大释放，对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。
新通高铁是国家规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与在建的京沈高铁相连接，汇入东北地区乃至全国高铁网。作为内蒙古自治区连接东北地区的首条高铁，新通高铁将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道。
一想到今年12月
沈阳到承德的高铁开通运营北票人心里这个美啊
不再需要大计划
咱们北票人真的可以说走就走了！
北票高铁开通更加辉煌！
高铁加油！
点赞北票！
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