号外号外！
*浦江两岸未来要变身为世界级滨水区啦！
浦东、*浦、徐汇、虹口、杨浦等五个区滨江空间都将贯通！
*浦江，上海的母亲河，记载着城市的沧桑变迁，引领着时代的发展风潮。*浦江两岸地区，积淀了深厚的文化底蕴，培育了独特的海派文化，荟萃了城市的亮点与精华。
即日起至11月21日，由上海市规土局主办的《*浦江两岸公共空间贯通开放概念方案展》在上海城市规划展示馆举办。
展览不仅详细呈现了将*浦江两岸打造成世界级滨水区的规划愿景，还分别展示了浦东、*浦、徐汇、虹口、杨浦等五个区滨江空间贯通的主要情况。各区都有哪些特色滨江项目？你家附近的滨江段将来又会有怎样的如画美景呢？
△*浦江两岸公共空间项目一览
（点击图片可查看大图）
浦东滨江公共空间PUDONG
*浦江东岸杨浦大桥-徐浦大桥段拥有23公里长的连续岸线，具备独特的自然优势。根据规划，未来的*浦江东岸沿线将以“城市生活与滨江空间交织互动”为核心理念，以城市更新为主题，以岸线、绿廊作为主要的开放空间载体，以亲水步道、慢跑道和慢骑道三条主线串联沿江重点区域和重要节点，与水上游线及空轨缆车预留线共同构成“蓝绿交响”的“五线谱”，镶嵌具有东岸特色的自然环境、标志景观、运动休闲场所和配套服务设施，增强大众休闲活动和公共活动参与性。
杨浦大桥浦东滨江段（杨浦大桥-东方路）、小陆家嘴滨江段（东方路-东昌路）、塘桥-南码头滨江段（东昌路-白莲泾）、世博滨江段（白莲泾-川杨河）、前滩滨江段（川杨河-外环线）、徐浦大桥浦东滨江段（徐浦大桥-闵行区界），共同谱写23公里“蓝绿交响”华彩乐章。
东岸杨浦大桥绿地
杨浦大桥滨江绿地，东至厂西边界，西至洋泾港，南至滨江大道，北至*浦江，岸线全长约米，包含杨浦大桥下绿地及洋泾绿地两大块区域。这次将重点提升区域的联系性，呈现活动流线的连贯性。通过杨浦大桥下历史建筑保护性开发、三条步道贯连、滨江绿地提升改造，打造以亲子互动为主题滨江开放空间和丰富的功能活动板块。
新华滨江绿地
新华滨江绿地东至民生路，南至滨江路，西至其昌栈水门，北至*浦江，岸线长约米。该绿地将建设成与城市连为一体、绿色林荫道贯穿其中的开放空间。未来将重点提升文化展示和体验功能，结合连续的高桩码头平台打造独具特色的滨水舞台秀场。
上海船厂滨江绿地
上海船厂滨江绿地改造提升项目建设地点为浦东新区*浦江沿岸上海船厂滨江绿地及两端贯通连接区域，岸线长度约米，东至东方路，南至陆家嘴金融城二期开发地块，西至浦东南路，北至*浦江，是*浦江沿岸滨江绿地和公共环境重要组成部分。主要建设内容包括贯通工程、绿地景观改造提升工程、防汛墙改造工程、市*公用配套设施改造等。上海船厂区域历史悠久，将依托滨江环境提升及船厂工业遗存建筑改造，打造金融城二期艺术文化中心。
小陆家嘴滨江
小陆家嘴滨江段全长约2.5公里，*浦江在此急转形成浅滩。小陆家嘴项目区域由*浦江——浦东南路——东昌路合围而成，总面积平方米。项目将通过生态修复和水上慢行步道建设，打造水上生态走廊，同时结合陆家嘴金融城腹地功能、浦东公园改造和浦东美术馆等文化项目建设，增强滨水公共空间的可达性与开放性，进一步打开观景视线通廊。
南浦大桥南码头轮渡
南浦大桥南码头轮渡滨江段全长米，南起白莲泾绿地、北至南浦大桥北侧南栈大道、东起世博大道、西至*浦江。项目将通过场地铺装、高架步行桥等，贯通慢性步道，同时结合环境整治、绿地建设、轮渡码头改造等工程，打造区域市民活动节点。
上中路隧道
上中路隧道区域岸线长度米，北起前滩休闲公园项目边界，南至地产三林项目边界，东起规划沿江路，西至*浦江。项目将通过环境整治、贯通工程、绿地建设，融合腹地日益发展的生活片区，结合都市农业、运动健身、音乐艺术等不同的主题元素，将新式的休闲活动方式引入到基地，将绿地延伸到基地东侧，实现城市与自然的交融。
*浦滨江公共空间HUANGPU
*浦滨江地区开发范围北起苏州河，南至日晖港，东临*浦江，西至中山路，岸线总长约8.3公里，陆域面积约3平方公里。以南浦大桥为中点可以分为两段，北段为*浦滨江外滩段，全长4.8公里，主要由外滩滨水区（岸线长约1.5公里）、十六铺地区（岸线长约1.1公里）、南外滩滨水区（岸线长约2.2公里）组成。南段为*浦滨江世博段，全长3.5公里，主要由世博浦西园区（岸线长约3公里）和南园商务区（岸线长约0.5公里）组成。目前，已建成开放了外滩滨水区、十六铺一期和南园滨江绿地，十六铺二期正在建设中。因此，近期*浦滨江公共空间开发范围主要为十六铺二期以南的沿江第一层面空间区域，即从复兴东路至日晖港段，岸线总长约6公里。北段聚焦南外滩滨水区段，南段聚焦世博浦西园区段。
*浦滨江地区是上海实施“四个中心”战略的重要地区。纵观历史，地区集中承载了上海开埠后历史文化的发展和传承。聚焦当下，董家渡13、15地块等多个重点项目有序推进，贯通时机成熟。展望未来，地区范围包括了外滩金融集聚带、文博区等上海市未来重点功能承载区。因此，规划设想将*浦滨江地区打造成为更有文化韵味，更具活力氛围，更加舒适宜人，更能引领时代的“公共生活岸线”，成为“世界级滨水公共开放空间的核心区”。
外滩滨水区岸线段
外滩滨水区范围北起苏州河口，西至中山东一路、中山东二路西侧建筑界面，南至十六铺客运中心北侧边界，东至*浦江岸线，总用地面积约15公顷。
外滩滨水区以最大限度地体现外滩地区的历史文化风貌特色，最大限度地为市民提供优美舒适的公共活动空间，打造上海最经典的滨水景观区域和公共活动中心目标，以不同标高的平台和广场，作为滨水地区整体环境的重点，形成丰富充裕的公共活动空间序列；以舒缓的坡道作为空间联系的主要手段，提供安全的活动路径和丰富的观景体验，满足了大人流的活动需要。
南外滩滨水区米岸线段
实现滨江公共岸线全线贯通、为市民群众提供舒适优美的公共、开放和连续的活动空间，是南外滩滨水区综合开发的一个重要目标。南外滩滨水岸线综合改造工程立足“还江于民”的总体目标，针对区段岸线道路不连贯、滨江岸线断点较多的现状，进行全面梳理改造，以实现滨江公共岸线向南延伸和连续开放。南外滩滨水岸线综合改造范围北起十六铺码头二期，南至南浦大桥，西至外马路东侧人行道（含人行道），东至*浦江。整个岸线长度约2.2公里。其中，核心处的米岸线将成为重要节点空间。
南外滩滨水区米岸线段将与规划董家渡公共绿地整体设计，作为董家渡地块与南外滩及*浦江联系的门户，并将滨江景观引入到城市腹地，使两者有效融合。该处节点将位于城市腹地延伸而出的高线公园连接到董家渡公共绿地并与岸线滨江步道进行有效连接，形成江畔栈道公园。江畔栈道公园将充分考虑城市滨江景观的要求，形成逐级而下的绿化空间，成为城市公园活动空间和露天剧场，为城市生活者提供宜人的聚会空间，从而全方位激活城市的活力。
世博浦西园区滨水区段
方案以滨江公共空间的人行步道、健身自行车道、绿化廊道为主体，配以停车场、小型配套设施等基础设施建设，以重新点亮56盏世博火焰灯为标志，实现*浦滨江世博段公共空间基本贯通。在基本贯通的基础上，充分利用世博原有场地特质，将*浦滨江世博段改造成能够满足多年龄段不同市民需求，吸引人气、充满活力的滨江公共空间。
△世博会浦西园区的世博场馆原貌
徐汇滨江公共空间XUHUI
借鉴德国汉堡港、英国伦敦南岸等工业用地复兴成功经验，徐汇滨江优选国际方案，打造“上海CORNICHE”——规划万平方米公共开放空间，岸线长度11.4公里，分级设置防汛墙、抬高路面标高，形成可以驱车看江景的景观道路，活化历史遗存，丰富活动功能，建设水、绿、城、人、史融合的国际级滨水区。结合开放空间设置贯穿南北的有轨电车、休闲自行车道、慢跑道、亲水步道，用不同的速度感受沿江风光。
先行实施的公共开放空间约30公顷，改造亲水岸线3.6公里，以历史文脉的传承与保护、多元活动的滨水空间、丰富多样的生态环境获得社会各界和广大市民的高度评价，并于年荣获中国人居环境范例奖。至年，徐汇滨江将整体建成8.4公里驱车看江景的景观大道，环境优美的公共开放空间65公顷。
日晖港桥
日晖港桥位于*浦江支流日晖港之上，连接徐汇和*浦，是一座打通沿*浦江步行游览通道与景观公共空间断点的景观人行桥。
造型力求建筑功能与结构造型的融合统一，通过创新性的异形钢箱梁结合空间Y型张弦体系，使交通流线与结构体系相吻合的建构设计思路得以实现，完成后的建筑造型即为结构的受力构型，同时兼具轻盈美感。
龙美术馆
龙美术馆原址为北票码头，是徐汇滨江公共开放空间重要的公共服务设施以及“西岸文化走廊”中重要的文化设施，总建筑面积约平方米，配套公共停车位个，于年建成开馆。其主入口由原北票码头煤炭漏斗改建而成，建筑主体以独特的“伞拱”结构为建构特征，在形态上不仅对人的身体产生庇护感，亦与保留的江边码头的“煤漏斗”产生视觉呼应，整个建筑既与场地的工业文明气息浑然一体，又具有敏锐的当代性。年举办公教活动40余场，接待观众20余万人次。
梦中心
上海梦中心是国内投资规模最大的文化项目之一，占地面积约10万㎡，结合环球文化娱乐、国际级表演艺术、时尚购物及创意媒体元素。发挥梦工厂品牌优势打造“梦想大道”文化剧院区，拥有近20处大型文化场馆，引入国际文化品牌资源，打造在国内创先设立乐高主题体验乐园等一系列主题娱乐设施，活化旧建筑将预均化库、船坞、仓库、筒仓改造为梦想巨蛋（座表演中心）、表演艺术场地、设计艺术中心和艺术教育空间。
虹口滨江公共空间HONGKOU
*浦江虹口段岸线东起秦皇岛路，西至外白渡桥，全长约2.5公里，由4段组成，从东至西分别为国航中心段（秦皇岛路-公平路），置阳段（公平路-高阳路），国客中心段（高阳路-虹口港），扬子江码头段（虹口港-海鸥饭店）。
经多年开发，目前国客中心段、置阳段、国航中心段（西块）已经建成并开放，国航中心段（中、东块）正在建设中。
上海港国际客运中心
国客中心段滨江开放空间东起高阳路，西至虹口港，是目前已建成北外滩滨江绿地的核心区，在利用和改造原港区生产作业码头和岸线的基础上进行建设，集绿化景观、防汛、滨江步道和休闲设施、地下停车及商业等多功能于一体。
虹口港以西段
改造扬子江码头原有的浮码头，新建景观步行桥连通北外滩与外滩。同时，利用虹口港建设桥梁连接国客中心与*浦路达外白渡桥，待扬子江码头置换后整体打造成开放式街区。
杨浦滨江公共空间YANGPU
杨浦滨江位于上海*浦江岸线最东端，是上海滨水“东大门”，坐拥15.5公里绵长的滨江岸线，呈“拥江抱海”蓄势待发之势。杨浦滨江岸线分为南、中、北段三段开发。先期开发的杨浦南段滨江西起秦皇岛路东至定海路，岸线全长约5.5公里，其中杨浦大桥以西全长约2.8公里。
杨浦滨江结合自身特点，提出了“以工业传承为核，打造历史感、生态性、生活化、智慧型的杨浦滨江公共空间滨水岸线”的设计理念建设具有杨浦自身特色的滨水公共空间和综合环境，提升地区整体活力，满足市民休闲健身、观光旅游的需求。本着“高起点规划、高品质建设”的精品意识，杨浦滨江规划采用有限介入、低冲击开发模式，因地制宜地发掘杨浦滨江地区文化特质，延续地域文脉，采用先进的智慧与科技为地块注入新的活力；从保护保留历史风貌与当今时代特征碰撞中展现时代张力；从而提升杨浦滨江从“工业文明发展带”向“具有全球影响力的科技创新中心重要承载区”和“双创示范基地”转型的驱动力，对接中国制造概念，尽显国际大都市中央活动区风范。
滨江公共空间一期（示范段）
示范段项目建设用地西起怀德路，东至丹东路，岸线全长米，工程范围总面积约平方米，其中，建设用地面积平方米，码头水域面积平方米。项目从年10月开始进行概念规划方案设计，年3月底开工建设，年7月底竣工。
作为*浦江杨浦段公共空间和综合环境建设项目的开发主体，在充分尊重场地现状的基础上，环境有机结合，保护保留场地上的工业遗存，体现杨浦滨江深厚历史底蕴，规划设计了“四带十二景”空间序列。
杨浦滨江四期（船厂、世博水门）
船厂和世博水门段项目用地西起秦皇岛路，东至水厂栈桥，岸线全长米，工程范围用地总面积约平方米，其中场地面积平方米，建筑占地面积平方米。项目从年7月开始概念方案设计，目前正在方案深化阶段，预计年6月底竣工。
根据“历史感、智慧型、生态性、生活化”的发展理念，杨浦滨江公共空间竭力为市民提供健身、休闲、旅游、观光的设施和场所，实现滨江自行车道、慢跑道、休闲漫步道的三道贯通。以保护并彰显杨浦滨江百年工业文明遗存，形成浦江两岸历史和现代的对话，通过激活基地内要素，将场地价值最大化，为市民提供富有活力的、高品质的城市公共空间和设施。
上海市规土局此次发布*浦江两岸公共空间贯通开放概念方案，旨在要把*浦江塑造得更开放、更绿色、更舒适、更有活力、更具人文特色，同时推进两岸公共空间贯通开放的高标准建设，让市民和游客能够充分体验上海特色、品味历史文化、欣赏风貌景观、感受城市气息，让*浦江更具魅力，让“母亲河”焕发青春。
这么美丽的*浦江，约吗？
来源：上海市规土局
