中科白癜风医院荣获安全管理优秀奖 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/常去西岸的朋友们一定注意到了*浦江边的那两座硕大无比的橙色塔吊，它们与周围的西岸公共开放空间的休闲气氛形成对比，彰显出一股极为强烈的工业感。
▲西岸公共开放空间
不过，你是否知道这两座塔吊的来历呢？
这两座塔吊原属上海的煤炭储运枢纽北票码头，在当年的煤炭生产和运输中，它们扮演着大力士的角色，装卸运载着货物。如今，它们矗立在江边，诉说着一段有关城市记忆的历史故事。
▲北票码头的塔吊
北票码头，曾是上海港装卸煤炭的专用码头，它不仅拥有悠久的历史，也曾经为上海的工业发展做出过重要贡献。
▲四十年代的北票码头和龙华机场旧貌
北票码头位于*浦江中游上段西侧，始建于民国18年，也就是年，是当时北票煤矿公司投资建设的两座浮码头，岸线全长米。然而，从建立伊始，北票码头便开启了一段曲折的工业发展史。
年，日*侵占上海，北票煤矿公司的浮码头被拆除。随着日*侵华的加深，以及年爆发的太平洋战争，上海完全沦陷，港口和码头的发展严重受阻。抗日战争胜利之后，国民*府资源委员会在年将北票码头改建为钢筋水泥码头，装卸业务由资源委员会和铁路材料处分别管辖。
▲北票码头和龙华港一带的旧照
在动荡的历史时期，北票码头的发展一波三折。年进入新中国后，百废待兴，上海的港口和码头也迎来了新发展。北票码头先后由上海搬运工会、上海港务局接管经营。而按照新中国初期对旧码头的改扩建规划，北票码头所在的日晖港至龙华港一带，将成为海轮、江轮、驳船的水陆联运区，成为从事煤炭装卸的专业码头。
▲上海港第一座水陆联运码头第一列火车驶过码头
经过一段时期的建设，在年，北票码头终于改建成为了上海第一座水陆联运码头。当时拥有3个万吨级泊位，有机械化、系列化的高效率煤炭装卸作业线，并且可以完成连接火车和卡车的“水进陆出”运输。时至60年代初，北票码头长米，水深9米，扩建到八泊位可靠泊万吨级货轮。
▲年，北票码头水陆联运码头
后经改革开放，北票码头再次经历升级改造，在八十年代岸线总延长达到约米，吞吐量增长至近万吨。随着中国经济在九十年代开启的腾飞，北票码头的发展也越发加快，不仅保障着上海市部分的电力系统，也承担着浙江、江苏、福建等省市部分煤炭供应的装卸和中转任务。北票码头的重要性不言而喻，它是名副其实的华东地区的能源中心。
▲年的徐汇滨江地带，远眺北票码头
一座城市的发展离不开工业的助力，不过，在城市和经济发展到一定程度之时，工业带来的环境问题不可避免地将成为社会焦点。由于北票码头从事煤炭装卸的特殊性，其每天频繁的运输带来的煤粉扬尘污染，也一度在年初困扰周边居民。随着“城市，让生活更美好”的主题深入人心，北票码头对污染的治理也提上了日程，力争控制污染，在抓生产的同时保障环境。
▲北票码头全景
七年前举办的上海世博会成为了城市发展和更新的一次契机，而北票码头的历史任务也告一段落。在年，昔日有上海煤炭储运枢纽、华东能源中心之称的北票码头结束了它在浦江之滨的驻扎。
▲北票码头的煤炭传送带被保留和改造
然而，北票码头留下的工业记忆并没有就此终止。在西岸的开发和建设中，保留工业遗存成为了城市更新的一大主题，秉承着对上海母亲河的独特情怀和对高品质生活的孜孜追求，北票码头也在西岸的规划中一步步实现了“工厂变公园、废墟变艺术、旧区变新城”的华丽转身。
带有工业感的的塔吊、海事塔、火车站、轨道等曾经的生产设施，在西岸公共开放空间的规划和设计中得以保留和进一步发展，摇身一变成为了如今魔都最有艺术气质的滨江景观。
▲从空中俯瞰北票码头的煤炭传送带
▲原北票码头的煤炭传送带被改造成了美术馆空间的“斗廊”
临近原北票码头的工业用地也得以再次利用，成为了龙美术馆（西岸馆）的所在地。在大舍建筑设计事务所的设计下，原北票码头的煤炭传送带被改造成了美术馆空间的“斗廊”，工业传送带、铁轨等元素，与充满理性和冷静气质的龙美术馆主建筑相得益彰，这也成为了展示当代艺术的理想场所。
▲龙美术馆（西岸馆）外景
如今，漫步在西岸，在体验休闲漫生活、欣赏艺术的同时，你还可以感受到工业遗存带来的力量感和历史记忆。
▲在大塔吊下玩街头足球
那么，当你再次看到那庞然的塔吊时，是否会在脑海中浮现起原北票码头的忙碌呢？你都在大塔吊边上做过什么趣事呢？快来跟我们说说吧。
▲西岸公共开放空间
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