今天下午，杭州绕城高速西复线、建金高速、千*高速淳安段等杭州境内的多条高速公路将同步开通，杭州不仅将进入“二绕时代”，建德、淳安等县市的高速公路网络将进一步拓展完善，市民出行将更加快捷便利。
绕城高速西复线是杭州二绕的重要组成部分；
建金高速串起了建德与金华；
千*高速淳安段可以让杭州主城区的市民更快速地到达千岛湖景区。
每一条高速公路都和市民生活息息相关。
高速出入口设在哪里？可与哪些高速公路连接？这些都是市民对于新高速公路非常关心的问题，今天我们对这三条高速互通分布等信息进行盘点，为大家的出行作参考，并展望这些新高速公路，为我们的生活和杭州这座城市带来的改变。
二绕德清至诸暨段未来科技城、富阳等地可方便进出
作为杭州二绕的西半环和北半环，绕城高速西复线由湖州段、杭绍段组成，是国家“十三五”期间重点建设项目，是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，也是杭州亚运会的配套工程。（早前报道《杭州二绕德清至诸暨段明天开通！途经未来科技城、富阳、莫干山，可衔接杭新景、杭金衢和杭徽高速，开车还会更平稳！》）
它是浙江省单体投资最大的高速公路项目，全长公里，主线按双向六车道高速公路标准设计，设计时速公里/小时。
整条绕城高速西复线共设置了16处互通，开通后将方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速。
其中，杭州境内设置了瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）和楼塔互通。
瓶窑西互通位于余杭区瓶窑镇附近，老余杭北、老余杭西互通位于未来科技城附近，富阳北（银湖）、富阳西（富春）、鹿山、富阳南（大源）位于富阳区，楼塔则属萧山境内。
绍兴境内路段，绕城高速西复线设置了应店街互通，湖州境内路段，设置了新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳互通，前往莫干山景区，可在莫干山互通驶出高速，前往德清城区，从莫干山高新区互通出入会比较方便。
从德清至诸暨的6处枢纽衔接杭新景、杭徽、杭长等高速
今天下午开通的二绕德清至诸暨路段，设有6处枢纽，分别是新市枢纽、武康枢纽、径山枢纽、汪家埠枢纽、中埠枢纽和直埠枢纽。
新市枢纽将二绕与练杭高速衔接；
武康枢纽衔接杭宁高速；
径山枢纽衔接杭长高速；
汪家埠枢纽衔接杭徽高速；
中埠枢纽衔接杭新景高速；
直埠枢纽衔接杭金衢高速。
汪家埠枢纽将极大便利临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。位于诸暨姚江镇的直埠枢纽还是一处复合型枢纽，二绕西线、诸永高速分别与杭金衢高速相交于此。
新的高速路网格局形成后，更多原本走杭州绕城高速的过境车流，将分流至二绕通行。杭州绕城高速以及杭宁、杭新景、杭徽、杭长等高速公路接近杭州城区路段目前的拥堵情况，有望得到缓解。
“考虑到绕城高速西复线通车后，会分流很多原本途经杭州绕城高速的过境车流，绕城西复线全线沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米，这是浙江首条提升沥青面层厚度的高速。”
绕城高速西复线湖州段副指挥方锐介绍，加厚路面沥青层之后，能提高高速路面的承载能力，保证重车荷载下，路面的耐久度可以更强，使用寿命可以更长，路面平整度也比国家标准要求高，从而市民驾车和乘车都变得更为平稳舒适。
进入“二绕时代”的杭州，以杭州城区为核心的放射形高速公路路网格局将会发生改变。
包括练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等多条高速在内，都将被串在一起，在杭州外围地区形成一个新的核心，并以此向外辐射，在杭州都市圈构成新的“放射-环线”高速路网格局。
杭州都市圈是长江三角洲的组成部分，是打造长三角世界级城市群的支撑所在。作为一条助推长三角一体化高质量发展的“*金通道”，杭州二绕是杭州都市圈“一小时交通圈”的重要动脉。
杭州二绕建立起杭州周边各地的快速通道，加强了杭州与湖州、绍兴等地的交通合作，以都市圈同城化促进长三角区域一体化。
从建德去金华不用再绕道杭金衢高速
今天下午开通的另一条高速公路是连接建德与金华的建金高速，线路起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里，双向四车道，设计时速公里。
建金高速在杨村桥枢纽与杭新景高速相衔接，从杨村桥枢纽引出后，一路向南延伸，在建德市梅城镇附近设梅城互通，来往严州府城、富春江七里扬帆景区的车辆可以在这里上下高速。
过了梅城互通，是建德市大洋镇附近的大洋互通，之后高速出杭州市域，进入金华市境内，在兰溪境内设大丘田互通、马涧互通，最终与杭金衢高速、金丽温高速相衔接。
过去，很多建德市民前往金华，会选择先走高速向南至龙游附近，绕道杭金衢高速到达。建金高速开通，从建德去金华不用再绕道杭金衢高速，可以通过建金高速直接到达，杭州主城区市民若前往金华，也可以选择通过杭新景高速转至建金高速通行，相比直接走杭金衢高速，这样的走法或能避开高峰时较为拥堵部分路段。
建金高速沿线还有众多新安江、富春江等风景名胜区和严州古城等拥有深厚历史文化底蕴的古村古镇，它的建成将有助于千岛湖、新安江与金华地区的山水旅游资源串成浙西南山水旅游*金路线。
长深高速将全线贯通杭州出发一条高速直通深圳
建金高速不仅连接了杭新景高速、杭金衢高速和金丽温高速三大浙江省内的交通干线，更意味着长深高速公路将全线贯通。
长深高速是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省、直辖市。
沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、*骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌云、灌南、涟水、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、龙川、河源、惠州、深圳等城市。
我们平时所说的杭新景高速，其实是杭州段叫法，它的正式名称为“长深高速”。此前由于建金高速这一段尚未通车，长深高速就成了一条不完整的高速公路。建金高速也成为长深高速全线的收官路段。
建金高速通车，从杭州出发，就可以沿着长深高速一路南下，一条高速直通深圳。
综合多个地图App数据预测，通过长深高速，从杭州出发，去深圳的驾车耗时，在14个小时左右。
待临建高速和建金高速全部建成之后，将串起临安、桐庐、建德、兰溪、金华等地，在杭州都市圈外围、浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间，形成一条“高速大通道”。
这既加强了长三角对周边地区的经济辐射，也对沿线区域旅游资源的开发、提升区域交通服务能力具有重要意义。
车在路上走，人在画中游的体验走千*高速就能享受
沿着杭新景高速向南，过了与建金高速衔接的杨村桥枢纽，就是新安江枢纽，可以通往杭新景高速千岛湖支线。过去，高速公路到原千岛湖收费站就结束了，就像一条“断头路”。
今天下午通车的千*高速淳安段，将打通这条高速“断头路”。
千*高速东端与杭新景高速千岛湖支线相接，一路经过淳安县千岛湖镇、宋村乡和威坪镇等地，再进入安徽境内，淳安段全长51.42公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时。
杭新景高速千岛湖支线开通后，让淳安县进入“高速时代”，但高速公路途经的地区仅有县城千岛湖镇及周边一带，还有多个乡镇未能被高速公路网络覆盖，其中不乏威坪等中心乡镇。
千*高速淳安段东西向横贯淳安境内，设青溪、千岛湖、汪宅、宋村和威坪互通。
青溪互通位于原杭新景高速千岛湖支线千岛湖收费站附近，千岛湖互通位于千岛湖镇北部，汪宅互通位于左口乡附近，宋村互通位于宋村乡附近，威坪互通则位于威坪镇附近。
威坪、宋村等过去交通相对不便的乡镇，将进入“高速时代”，融入四通八达的全国高速公路路网。
行驶在千*高速上，千岛湖的湖光山色从车窗外掠过，壮阔的湖面尽收眼底。
杭州市交通运输局重点工程办公室工程师吕浩介绍，千*高速最大特点就是靠近千岛湖景区，设计线位尽量靠近千岛湖，但又避免进入千岛湖核心风景区。
项目建设中基于融合度的景观设计理念，开展了路域旅游景观保护、观景台创建以及旅游指引设施专项设计，致力于为驾驶人提供“车在路上走，人在画中游”的驾驶体验。
从新千岛湖收费站去淳安城区预计可节省15至20分钟
需要提醒大家的是，千*高速淳安段开通后，原位于淳安城区东部青溪新城内的原千岛湖收费站将变为青溪收费站，新千岛湖收费站位于淳安城区北部，紧邻千岛湖大道。
从新千岛湖收费站驶出高速，经千岛湖大道驾车行驶至淳安城区的耗时在10分钟左右。
相较于原千岛湖收费站，新千岛湖收费站驾车至淳安城区的行车耗时预计可节省15至20分钟，拉近了淳安城区与高速路网的距离。
千*高速淳安段的开通不仅为淳安打通一条连接安徽的快速公路通道，结束淳安没有跨境高速公路的历史，对沟通杭州和*山两地的往来有着重要作用，对落实城乡统筹发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射具有重要深远意义。
千*高速淳安段和安徽段全部建成通车后，将和杭新景高速、杭徽高速形成一个三角形环线，连接起杭州、建德、淳安、*山等城市，串起了西湖、千岛湖和*山3个5A级国家风景名胜区。一个横跨浙皖两省的*金旅游环线正在形成。
从杭州市区出发，3小时即可经千*高速抵达*山，可以带给市民游客“上午西湖赏景、中午吃千岛湖鱼头、下午游徽派宏村”的出行体验。
二绕让德清、诸暨更加强化“杭州”的概念
高速公路的开通，不仅方便了市民的出行，更影响着沿线城市和楼市的发展。
以杭州北面的德清县为例，杭州二绕东西向横贯其中，经过了德清城区、莫干山、乾元等多个地区，拉近了这些地区与杭州的距离。
德清县交通局局长杨剑炜说：“二绕为德清新增了一个去往杭州的通道，加速德清接沪融杭、融入长三角一体化的步伐，有力助推提升客流效益，实现房地产、交通运输与旅游融合发展，促进同城化发展。”
在德清楼盘天安云谷从事销售工作的小刘说：“我们楼盘在德清城东，离德清高铁站很近，离二绕也不远，坐高铁和走高速到我们这里都很方便，所以我们的目标客群并不仅限于德清本地的购房者，而是希望能够吸引整个杭州都市圈的市民。”
小刘告诉我们，德清非常重视融杭，很早就有往来杭州市中心的公交车，也推出了和杭州互联互通的交通卡，在杭州生活和学习的德清人非常多，来德清旅游、置业的杭州人也不少。
“德清城区就在杭州二绕以内，这会让更多德清人体会到杭州都市圈的发展红利，也拉近了德清人与杭州的心理距离，更多的杭州人也将发现德清的优势，我们的房子也会更好卖。”小刘说。
位于杭州南面，诸暨市西二环路旁的恒大滨江御府，一位销售人员还曾向购房者这样介绍：“我们楼盘不仅在诸暨的二环路旁，以后还在杭州的二绕旁，非常方便。”
透明售房网数据显示，年第三季度德清县新房成交均价为16元/平方米，按区域划分后，舞阳街道、武康街道和莫干山镇为成交均价排名前三的板块，舞阳街道、阜溪街道和武康街道则是成交量排名前三的板块。
这些德清楼市的热门板块，均位于二绕沿线，购房者对于二绕的期待之情，促进着这些区域的楼市发展。
诸暨的新房均价和德清较为接近，据中指研究院数据显示，年第三季度诸暨新房成交均价为元/平方米，相比同处二绕沿线的临安、富阳等地，德清、诸暨两地近期的新房均价具有一定的优势。
建金高速由于不经过建德城区，其对于楼市的促进效应主要体现在建德的梅城和兰溪城区等地，千*高速淳安段则进一步增强了淳安城区的交通辐射力，待千*高速安徽段建成通车后，其楼市辐射力有望循着高速公路扩展至安徽境内。
来源：都市快报
值班编辑：侯惠惠
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